3-я группа
3-я группа: 34 балла – BMW 1-Series, Citroen C6, Fiat Grande Punto, Opel Astra, Opel Corsa, Renault Laguna, Renault Vel Satis, Toyota Avensis, Volvo S40, VW Passat. В принципе, к этим автомобилям применимо все то, что говорилось о “35-балльных”. Эти модели также лишь чуть-чуть недобрали до высшего балла, только разница оказалась больше. Кстати, Citroen C6 эксперты EuroNCAP отметили особо: это единственный, на сегодняшний день, автомобиль, получивший высший балл за защиту пешеходов, и при этом имеющий высший, пятизвездный рейтинг за защиту взрослых седоков. Ранее производители утверждали, что это невозможно по причине взаимоисключающих конструктивных требований к защите пассажиров и пешеходов. Теперь выясняется, что при нынешнем уровне технологий ничего невозможного нет. Некоторые спросят: а как же автомобили Volvo – с их имиджем “самых безопасных”? Отвечаем: новый S40 получил пять звезд от экспертов, но оказаться в лидирующей группе ему помешали высокие нагрузки на седоков от ремней безопасности, а также риск контакта коленей водителя с жесткими деталями передней панели салона. Специалисты EuroNCAP в этом случае снимают один балл. Следует особо отметить тот факт, что маленькая Toyota Yaris выступила в краш-тестах чуть лучше, чем седан среднего класса Avensis.